Das Fahrradtrikot unterscheidet sich von einem \u00e4hnlich gearteten Leiberl durch zus\u00e4tzliche Features: 1. die am Hals ganz verschlie\u00dfbare \u00d6ffnung – um fliegendes Tiermaterial nicht unters Textil zu bekommen und 2. viel essentieller – die Taschen am unteren R\u00fccken. <\/p>\n
Diese K\u00e4nguru Ausst\u00fclpungen beherbergen Windjacke, Handy und Riegel, sie sind also von enormer Wichtigkeit und bekommen meist gar nicht die Aufmerksamkeit die ihnen geb\u00fchrt. Soweit die Merkmale eines Radjerseys. Das Material ist vielf\u00e4ltig und bunt, wie sich auch irgendwo bestimmt ein reflektierendes Element finden l\u00e4sst. Von solch einer sicherheitsunterst\u00fctzenden funktionellen Eigenheit waren die Wolltrikots aus den 70ern weit entfernt. Vielmehr haben sie auf der Haut gekratzt und waren auf heutige Standards bezogen sauschwer. Lange Zeit wurde beim Oberteil des Rennradfahrers auch die Aerodynamik untersch\u00e4tzt. F\u00fcrs Schnelle gab es Einteiler, sogenannte Zeitfahranzuge, welche hauteng vom Hosenbund bis zum Oberarm kaum Falten bildete. <\/p>\n
Dem Einsatz entsprechend gibt es beim Einteiler aber keine R\u00fcckentaschen. <\/p>\n
Die aktuellen Trikots verbinden Aerodynamik, Komfort und Einsatzzweck. Eng anliegend, kaum Stoff, atmungsaktiv, entsprechender materialmix nach Belastungszone aber in jedem Fall mit Taschen. Dem technischen Fortschritt angepasst ist auch die Preisgestaltung. \u00dcber 250.- Euro f\u00fcr ein Kurzarmtrikot sind nicht \u00fcberraschend. Gerade ob der Investition und Haltbarkeit kommen wir auf den entscheidenden Punkt: Die Kurzlebigkeit eines Profitrikots hat sich n den letzten Jahren enorm durchgesetzt. Der Radfan der sich auch wie seine Vorbilder oder Lieblingsmannschaft kleiden will, wird stark in seiner Neigung strapaziert. Hatte man in den 80ern mit den Look Farben von La vie Claire oder Mapei in den 90ern noch eine Konstante, da es ein \u00fcber mehrere Saisonen g\u00fcltiges Outfit darstellte, so wird die World Tour j\u00e4hrlich durch neue Teams definiert. Cofidis, Coffein, Haarshampoo, Alpecin, Giant, Alpecin Katusha.. da macht\u2019s einen Tuscher! <\/p>\n
So einen schnellen Wechsel seiner Angeh\u00f6rigkeit kann man dem Radsportler nicht zumuten. So greift er bevorzugt auf einfaches Couleur zur\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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