{"id":2220,"date":"2019-12-11T07:53:27","date_gmt":"2019-12-11T07:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/?p=2220"},"modified":"2019-12-13T12:25:11","modified_gmt":"2019-12-13T12:25:11","slug":"time-cyclo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/time-cyclo-2\/","title":{"rendered":"Time Cyclo 2"},"content":{"rendered":"<div id=\"m-3384703474349818159\" class=\"mail-message expanded\">\n<p>Cyclo 2<\/p>\n<div class=\"mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images \">\n<div class=\"clear\">\n<div dir=\"ltr\">\n<div dir=\"ltr\">\n<div>Die Antwort der franz\u00f6sischen Firma Time auf den Gravelbike Trend.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Strassenpedal trifft Bikepedal.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Dieselbe Performance wie man es vom Rennrad her gewohnt ist wird mit der Funktionalit\u00e4t eines MTB Pedals kompatibel.<br \/>\nDie Originalaussage vom Hersteller: &#8222;Ein Strassenpedal, welches um ein MTB Cleat herum aufgebaut wurde.&#8220;, bedeutet mit einem Bikeschuh fahren ist m\u00f6glich. Die Leistung soll \u00e4hnlich wie beim Strassenpedal gewohnt hoch bleiben, trotzdem ist Gehen uneingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich. Gute<br \/>\nKraft\u00fcbertragung, Auflagefl\u00e4che und Leistung erwartet man sich von einem Sicherheits- oder Klick-Pedal. Der ATAC Mountainbike-Klemmmechanismus wird hier mit einem leichten Einstieg kombiniert.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Dieser ist aber leider nur einseitig.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Das vom Bike gewohnte \u00fcbliche selbstreinigende Design darf auch bei widrigen Bedingungen den Cleat finden und soll laut Hersteller funktionieren.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Eine weitere Variante um dein Gravelbike kraftschl\u00fcssig auszustatten, vorallem weil die Achsl\u00e4nge die vom Rennrad gewohnten 53mm misst.<\/div>\n<div dir=\"ltr\"><\/div>\n<div dir=\"ltr\">Technische Details:<br \/>\nWinkelfreiheit +\/- 5\u00b0<br \/>\nStahlachse mit Stahllager<br \/>\nPedalk\u00f6rper aus Verbundmaterial<br \/>\nKontaktfl\u00e4che 1090 mm\u00b2<br \/>\nAchsl\u00e4nge \/ Abstand Pedalspindel-Kurbelarm 53 mm<br \/>\nSeitliche Bewegungsfreiheit + \/ &#8211; 2,5 mm<br \/>\nBauh\u00f6he 19 mm<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mail-message-footer spacer collapsible\"><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"conversation-footer\" class=\"spacer\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2221\" src=\"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/image001.png\" alt=\"Cyclo 2\" width=\"722\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/image001.png 722w, https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/image001-480x148.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 722px, 100vw\" \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cyclo 2 Die Antwort der franz\u00f6sischen Firma Time auf den Gravelbike Trend. Strassenpedal trifft Bikepedal. Dieselbe Performance wie man es vom Rennrad her gewohnt ist wird mit der Funktionalit\u00e4t eines MTB Pedals kompatibel. Die Originalaussage vom Hersteller: &#8222;Ein Strassenpedal, welches um ein MTB Cleat herum aufgebaut wurde.&#8220;, bedeutet mit einem Bikeschuh fahren ist m\u00f6glich. Die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[217],"tags":[],"class_list":["post-2220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pedale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}