Gehen wir zur\u00fcck in die Anf\u00e4nge der Streckendokumentation. Distanzen und dazu passende H\u00f6henmeter sind bis heute aus Stra\u00dfenkarten und Alpenvereinskarten herauszulesen. Die geplante Runde kann somit abgebildet werden um sie in Realit\u00e4t unter die R\u00e4der zu bringen. Sp\u00e4ter kamen digitale Radcomputer auf den Markt, sie erm\u00f6glichten es die live Geschwindigkeit abzulesen und Distanz und Zeit ins Trainingsbuch zu \u00fcbertragen. <\/p>\n
Der barometrische H\u00f6henmesser war die letzte Funktion mit der das Radfahren rein faktenbezogen fein zum Dokumentieren wurde, man hatte alles beisammen. Als die Wattmessung dem Leistungssportler f\u00fcr seine Training zus\u00e4tzlichen wertvollen Input erm\u00f6glichte war die Sache perfekt und rund zugleich. Aus Sicht des Saisonstarts im Jahr 2017 ist das Steinzeit, da die verf\u00fcgbare Datenflut unglaublich gro\u00df geworden ist und Dank GPS eine barometrische Nacheichung nicht mehr notwendig ist. <\/p>\n
Viele w\u00fcnschen sich wieder eine Reduktion dieser Datenmenge, weil es schwierig geworden ist Herr oder Frau der Lage zu bleiben wenn eine Ausfahrt aus 1000 Datens\u00e4tzen besteht. Relevant ist ja haupts\u00e4chlich der Spa\u00df an der Freud, wenn man sich auf den Sattel schwingt. Diesen dann zu teilen ist part oft the social life in dem wir im 21. Jahrhundert leben und wahrscheinlich mindestens ebenso spa\u00dfig wie die vorangegangene Ausfahrt. <\/p>\n
Die orangefarbene Software oder App mit dem seltsam klingenden Namen Strava ist neben Runtastic der neue Radcomputer. Jedes GPS f\u00e4hige Handy, sprich jedes Smartphone hat alles an Hardware mit an Bord mit der Distanz, H\u00f6henmeter, Puls, berechnete Watt und sonstige Leistungsdaten aufgezeichnet werden k\u00f6nnen. Das Beste daran ist der rote Strich auf der virtuellen Landkarte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gehen wir zur\u00fcck in die Anf\u00e4nge der Streckendokumentation. Distanzen und dazu passende H\u00f6henmeter sind bis heute aus Stra\u00dfenkarten und Alpenvereinskarten herauszulesen. Die geplante Runde kann somit abgebildet werden um sie in Realit\u00e4t unter die R\u00e4der zu bringen. Sp\u00e4ter kamen digitale Radcomputer auf den Markt, sie erm\u00f6glichten es die live Geschwindigkeit abzulesen und Distanz und Zeit […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"class_list":["post-1005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1005\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dr-rad.at\/tirol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}